尽管今年下半年造船业已经有所起色，但相比以往同期克拉克松认为订单依然不多，包括上个月德国船东在中国启东大江船厂订造的6艘5000立方米的LPG船和近期韩国造船业的疯狂接单。在2009年前11个月，83%的全球新船订单和大约95%的船载重吨是在亚洲船厂建造，而其中大约有一半的载重吨，主要是散货船，都在中国船厂签约建造。因此中国是2009年“当之无愧的载重吨冠军”。

克拉克松认为，新船投资在2009年直线下降，但是在经过了一段艰难期后，订单情况似乎已经稳定了很多。船东今年在新船方面的投资额比去年已经大幅下降。预计总额为160亿美元，大约为2008年的10%，2007年的6%。但克拉克松数据统计，签约活动似乎比年初时稳定了很多。截至11月底，船东已经投资了146亿美元。