路透报导称,巴西淡水河谷表示有意向韩国造船商签下11艘散装货船价值10亿美元的造船订单。

该篇未引述消息来源的报导称,淡水河谷高层人士计划本月内赴韩国,与大宇造船和STX Offshore & Shipbuilding达成协议

而韩国STX集团发言人昨日在首尔证实，巴西淡水河谷有意在该船厂再建造8至10艘超大型运砂船（VLOC），将于2011年后交付。挪威船舶经纪公司劳里岑和史塔莫利（L&S）称，淡水河谷现时已掌控28艘VLOC。

STX发言人称，有关VLOC订单早于今年7月开始磋商，现时已基本达成协议，初步定于2011年至2012年期间全数交付，不过数量和价格仍未决定，STX和淡水河谷代表正在研究其它细节，订购数量可能最终高达到10艘VLOC。

淡水河谷早前已分别向大宇造船和江苏熔盛重工订购4艘和12艘VLOC，连计在韩国申东造船制造的4艘海岬型船，该公司最少有20艘大型乾散货船仍未交付，当中大部分将在2011年后交付。该公司今年已购入12艘二手乾散货船，同时与STX泛洋签订为期25年的运砂协议，总值50亿美元，涉及8艘VLOC，积极扩充船队实力。

挪威船舶经纪公司L&S报告称，总计其它运砂协议涉及船舶和本身拥有船，淡水河谷现时已掌控28艘VLOC，距离40至50艘船的船队构建目标已经不远。淡水河谷目前输往中国的铁矿砂量每年达1.05亿吨，年增长10%。当该批船舶交付后，该公司船队每年可运载7000万至9000万吨。L&S认为，淡水河谷未来会否继续购船，要视乎该公司打算完全依赖本身船队，还是预留空间予租船市场。