今年前三季度江苏省船舶工业在世界航运市场低迷的形势下，始终保持强劲快速增长势头。造船完工量、新承接订单、手持订单三大主要指标稳居全国榜首。特别是造船完工量首次突破千万载重吨大关。

造船完工量：全省386艘计1021万载重吨，同比增长137%，占全国份额的36.7%。其中江苏13家重点监测企业完工量为142艘778万载重吨，占全省总量的80.2%,占全国重点监测企业总量的38.3%。船舶工业集团为725万载重吨占全国26%，船舶重工集团为342万载重吨占全国12.3%。

手持订单量：江苏为1255艘6777万载重吨，同比下降13.4%，占全国份额的35.2%。其中江苏省13家重点监测企业为810艘6521万载重吨，占全省总量的96.2%,占全国重点监测企业总量的38.1%。

新承订单量。全省为122艘计401.5万载重吨(不含扬州大洋造船有限公司10月份签订的16条计101.6万载重散货船), 同比下降79.9%,占全国份额的23.7%。其中江苏省13家重点监测企业为35艘361万载重吨，占全省总量的89.9%,占全国重点监测企业总量的26.5%。在近期世界船舶市场新承订单极少的情况下, 10月2日，扬州大洋造船有限公司又与欧洲著名船东Turner航运公司，成功签下16条CROWN63散货船系列化造船合同，成为今年继江苏熔盛重工集团有限公司以后又一大订单。

综观前三季度船舶生产情况，全省船舶工业企业凝心聚力，积极化解金融危机带来的不利因素，制定了保交船、保订单战略目标。主动协调生产要素，确保重点企业按计划合同要求组织生产，有效解决了“交船难”的问题。同时各企业积极依靠科技进步，苦练内功，加速转换造船模式，优化生产流程，缩短造船周期、造船效率和建船质量大大提高。预计载止今年底全省造船完工量将超过1200万载重吨，产值将超过1000亿元大关。